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　　)现在，电动车强光灯乱象益发突显，渐渐的变成了影响市民出行的安全危险危险。对此，海都报继续注重，呼吁要严管电动车强光灯。

　　昨日，海都记者各选取了一款电动车强光灯和一款轿车LED灯，经比对，电动车强光灯亮度超越轿车LED灯。对此，市民呼吁，针对电动车强光灯乱象的监管，刻不容缓，有关部门应当予以注重，不能以没有规范就让监管成真空，要正视问题并找到处理方案，为市民营建安全有序的出行环境。

　　在物理学上，光源宣布的使人产生光感觉的强度称之为光通量，单位为lm（流明）。在此前的采访中，记者选取了一款电动车强光灯和一款轿车LED灯进行比对。

　　其间电动车强光灯的瓦数为45W，光通量为1200流明；该款车灯为圆形，半径为2.5厘米，表面积约为19.62平方厘米，通过折算，这款车灯每平方厘米的光通量约为61流明。

　　而该款轿车LED灯运用的是市面上非常常见的灯泡，瓦数为35W，光通量为860流明；圆形车大灯的半径为5厘米，表面积约为78.5平方厘米，经折算，每平方厘米的光通量约为11流明。

　　昨日，不少市民联络海都报，必定这组报导。市民刘先生说，电动车强光灯的损害众所周知，现在城市电动车已超百万，假如任由强光灯众多，结果很严重，为海都报及时有效地发现社会新问题、讨论处理方法的行为点赞。

　　市民陈先生说，他在夜间骑车，常常会被对面电动车的强光灯晃花眼睛，“就感觉迎面遽然呈现一个扎眼的光团，急速接近，我只能紧迫停下，底子看不见”。有市民称，依据目测，电动车强光灯的亮度不输于小车远光灯，很简单出事端。

　　不少市民以为，电动车强光灯能瞬间“致盲”，管理刻不容缓！呼吁有关部门要予以注重，不能以没有规范就让监管成真空，将问题“踢”给市民。社会是前进的，法令和法规和规范也要与时俱进，期望有关部门能依据实在的状况，及时出台有关方针、法令和法规和规范，管住电动车强光灯，给市民供给安全有序的出行环境。

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