产品特点

　　跟着国内自主品牌和新势力的兴起，豪车在国内的日子是越来越欠好过了，尤其是二线豪车，面临着一线豪车和自主品牌的双面围歼，降价打骨折已成常态，不过眼下燃眉之急是应该加快电动化转型。

　　沃尔沃确实这么做了，一边靠着现款车型降价稳量，另一边在不断推出新车完成电动化转型，例如现已跟我们见面的沃尔沃EM90和沃尔沃EX30，不过这两款车在国内商场的体现平平，没掀起什么水花。

　　不过这样的成果也是早有预见的，拿沃尔沃EM90来说吧，定位中大型奢华MPV，价格81.8万元，放在国内商场几乎便是天价，极氪009尽管也挺贵，但人家封顶78.9万，也没有沃尔沃EM90贵，关键是两者都是共同渠道打造，极氪009给得更多，像800V、车载冰箱、8295芯片都配齐了，而这些奢华沃尔沃EM90都没有，不过也可以了解，究竟沃尔沃有着豪车品牌见识，品牌溢价也很正常。

　　再来说本年五月上市的沃尔沃EX30吧，该车放在国外商场可能是一块香饽饽，但放在国内属实是有点“鸡肋”，定位小型纯电SUV，价格还要20.07万-25.57万，令人大跌眼镜。

　　要知道，买小型SUV的顾客大多都出于实用性考量，要求高燃油经济性、超高的性价比，同级傍边卖得廉价的小型SUV也就五六万，根本在10万左右，再贵也就数Smart精灵了，起步价15.49万，作为奔驰旗下的子品牌，这个定价多少说得过去。

　　可是沃尔沃EX30价格20.07万元起，属实是勇气可嘉，上一个这么有勇气的仍是奥迪Q2L e-tron，价格24.38万，成果便是销量现已在细分商场垫底了。

　　再来看沃尔沃EX30的产品力，外观连续“斯堪的纳维亚”规划风格，主打精约科技，前脸运用大面积车身同色面板掩盖，两边搭载较高辨识度的雷神之锤LED头灯，灯腔内部集成远近光灯，日间行车灯选用分段式规划，造型款式与沃尔沃EX90类似。

　　尾部沃尔沃EX30选用全新分体式后尾灯组，上部灯组延伸至尾窗两边，下方沃尔沃亚太表明晰国产身份，此外沃尔沃EX30还供给黑色车顶、外后视镜壳，高配车型装备20英寸半封闭式铝合金轮辋。

　　尺度上，沃尔沃EX30长宽高分别为4233/1838/1555毫米，轴距为2650毫米，与国外版别尺度根本共同，并没有针对中国商场进行加大处理。

　　内饰上，该车供给怀挡式换挡组织、12.3英寸悬浮式中控屏，支撑5G网联，内置高通8155芯片，高配车型还供给车道坚持辅佐、ACC自适应巡航操控、Pilot Assist领航辅佐体系等装备。

　　动力续航方面，该车供给单电机和双电机版别，单电机上限功率200千瓦，双电机版别上限功率315千瓦，峰值扭矩543牛·米，零百加快为3.6秒，纯电续航才能设有410/540/590km三种挑选。

　　总结来看，沃尔沃EX30关于小型SUV商场的方针顾客来说，价格贵、不实用，很可贵国内卖得好，现实也确实如此，多个方面数据显现在6月份的前三个星期里，销量分别是8、10、6辆，算下来6月销量破50辆都难，不过沃尔沃EX30在全球的体现还不错，5月全球销量到达11035辆，大部分在欧洲售出。