红旗这几年在新能源领域动作频频，继天工08之后，又一款纯电SUV浮出水面，它就是天工06。

　　这款车在去年的广州车展就已经跟咱们见过面了，算是E007的量产版，定位比天工08稍低，价格据说会在20万以内，预计明年正式上市。

　　先从外观说起吧，天工06没有采用EH7和天工08的设计，而是跟天工新中型轿车（E009）走了相似的路线。前脸最显眼的就是那细长的灯组，中间则是红旗标志性的旗标灯，整体看上去比较简约干练。

　　车身侧面，天工06用上了隐藏式门把手，轮辋有19英寸和20英寸可选，轮胎规格分别是235/55 R19和235/50 R20。尾灯组造型与前大灯遥相呼应，同样是L形设计，保持了整车风格的统一。

　　进入车内，天工06采用了深浅双色搭配，隐藏式空调出风口让中控台看起来更简洁，表面还用上了麂皮质感材料，提升了档次感。悬浮式中控屏、断开式副仪表台，再加上小巧的隐藏式车内开门拉手，科技感还是挺到位的。

　　值得一提的是，天工06取消了传统的实体仪表盘，转而采用抬头显示来呈现行车信息，这在同级别车型中并不多见。

　　再来看看空间，天工06的长宽高分别为4750/1900/1640毫米，轴距达到了2900毫米，全系都是5座布局。

　　这个尺寸在同级别中算是中等偏上的水平，尤其是2900毫米的轴距，理论上能带来不错的后排腿部空间。整备质量方面，两驱车型有1997公斤和2100公斤两种，四驱车型为2205公斤。

　　接下来聊聊大家最关心的动力和续航。天工06提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版的电机上限功率为210千瓦；双电机四驱版前电机上限功率202千瓦，后电机上限功率210千瓦，最高车速都是210公里/小时。

　　电池方面，天工06全系配备磷酸铁锂电池。两驱版有两种电池容量可选，分别是62千瓦时和85千瓦时，对应的CLTC工况续航能力分别为520公里和700公里；四驱版则配备85千瓦时电池，CLTC工况续航能力为660公里。

　　从续航里程来看，天工06还是很存在竞争力的，尤其是700公里的长续航版本，已经能满足大多数人的日常使用需求了。

　　最后咱们来聊聊未来市场发展的潜力。天工06定位电动中型SUV，这个细分市场的竞争还是比较激烈的，像深蓝S07、极狐阿尔法T5、零跑C11等都是它的潜在对手。

　　参考销量来看，深蓝S07和零跑C11在去年11月的月销量都超过了1万辆，可见20万以下的电动中型SUV市场还是有很大空间的。

　　如果最终定价线万以内，那么它的未来市场发展的潜力还是值得期待的。当然，最终的市场表现如何，还要看它上市后的实际产品力和消费的人的接受程度。

　　没有红旗品牌的亮点。马上都上固态电车了。这车有优势吗？？消费者会看好吗？过去红旗车是民族品牌。现在三不象的花里胡哨。

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