大家好，我是大李。9月21日，奇瑞2026款iCARV23 正式上市，指导价区间为 12.28 万—17.48 万元。本次改款在装备和动力上做了针对性晋级，一起参加更着重运动特点的 V23S 版别和更具差异化视觉的赛博版。接下来，我们就来详细聊聊。

　　新增液晶外表（8.88 英寸），中控为 15.4 英寸屏，主控芯片为高通骁龙 8155。

　　标配猎鹰参数图片）500辅佐驾驭体系（含5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达），支撑 CarPlay/Hicar/CarLink 等车联网功用。

　　超级 V23 持续沿袭方盒子经典造型，前脸保存圆形大灯与蚌式机舱盖等辨认元素。V23S 在中网、车侧与尾部用赤色S标和赤色饰条着重运动基因；赛博版则选用金属哑光银漆、更多高亮黑装修以及车顶 LED 射灯、行李架等越野/赛博风格配件，视觉差异显着。车身尺度（含 V23S）为 4220/1915/1845 mm，轴距 2735 mm；赛博版供给 4249 mm 的长度。挨近角和离去角也做了微调，S 版略有提高以利经过性。

　　车尾仍选用侧开式尾门，并配有贯通式外挂储物箱（小书包），兼具造型与实用性。V23S 在尾门处也有专属标识。

　　内饰全体连续现有布局，但本次添加了8.88英寸液晶外表，15.4 英寸中控屏并搭载骁龙 8155。换挡选用怀挡式规划，V23S 换装平底式多功用方向盘并带回正标识，内饰细节（赤色 S 标、赤色安全带、双拼原料座椅）更运动化。标配方面包含 LED 主动大灯、自适应远近光、前排座椅通风加热、主动空调、胎压监测、前/后驻车雷达等，智能互联与辅佐驾驭也较为完全（猎鹰 500 体系）。

　　别的，新车换装宁德年代最新电芯，支撑更高充电功率（最高 160 kW 快充），补能速度与续航体现有所提高。

　　最终，大李想说：2026 款iCARV23经过数字化外表、大屏、猎鹰 500 辅佐驾驭、以及更急进的 V23S 功能车型和赛博版的外观套件，做了较为均衡的产品线扩展。对想要造型共同、装备丰厚、偶然寻求驾驭趣味的年青用户或二次购车人群，这套组合具有适当的吸引力；而对更注重质感与奢华感的用户，或许还会在内饰原料和细节体会上去衡量。

　　假如你垂青 性价比与个性化外观，且有对动力或玩乐特点有等待，V23S 与赛博版都值得实地试驾体会；若以日常通勤与续航为首要，挑选 80.16 kWh 的两驱版别能在续航与价格间获得较好平衡。最终，4.5 秒破百与 160 kW 快充是亮点，但能否将这一些数据转化为长时间用车口碑，还要看用户口碑和长时间保养与能耗体现。重视大李，每天聊聊车圈动态。

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